Un train de poussières, voilà ce qu’est devenu le TER (Train express régional) du Sénégal. Inauguré il y a exactement deux années, cette superpositions de wagons- quel nom donner à un train qui ne roule pas- continue de servir de décor aux riverains dont il a radicalement impacté l’environnement. Plusieurs fois annoncée et repoussée, la date de la mise en circulation de ce train au train de vie inestimable est toujours renvoyée aux calendes grecques. A peine né, le TER est devenu un ramassis de poussières, inerte et usé par le temps…d’attente.
Comme Malaw, cheval de Lat-Dior qui n’a pas vu les rails, le Train express régional ne le verra pas de sitôt. En tout cas, depuis des années qu’il fait partie des sujets polémiques de l’actualité politique et économique du pays, le TER ne prend toujours pas la place qui lui est accordée dans le transport urbain à Dakar. Pourtant, il nous a coûté une fortune colossale, montant équivalent à des dizaines voire des centaines de kilomètres d’autoroute. Brandi comme un trophée de guerre par les partisans du pouvoir, qui y voient une vision poussée de Macky Sall, les opposants le considèrent comme le symbole de la mauvaise gouvernance. Une fortune, plus grande que le budget du Sénégal, pour ne servir que…décor.
Un éléphant blanc à l’allure d’une chimère
Il n’a jamais été un secret pour personne, le président Macky Sall s’est toujours fait un point d’honneur de relever le défi lancé par son prédécesseur sur le plan des infrastructures. C’est ainsi qu’il parviendra à considérablement augmenter le nombre de kilomètres d’autoroute laissés par Abdoulaye Wade. Comme celui-ci, il s’est voulu bâtisseur, mais que faire d’autres que Wade n’a déjà fait. Sur le plan infrastructures, le troisième président du Sénégal est difficilement battable, lui le géniteur du projet des « 7 merveilles de Dakar ».
Inauguré le 14 janvier 2019, il y a exactement deux ans, le TER venait donc symboliser la vision 2.0 du président Macky Sall, lequel a toujours exprimé sa volonté de doter le Sénégal d’infrastructures de dernière génération. Deux ans que le TER s’est présenté aux Sénégalais, deux ans qu’il est retourné à l’étape de…poussière comme toutes créatures après leurs vies. Deux ans donc que le Sénégalais lambda, surtout le citoyen habitant en banlieue et ne disposant de moyens de transports particuliers, attend sans voir le plus petit vrombissement du train. A y voir de près, cette inauguration était juste une occasion saisie par le président Sall pour vendre aux Sénégalais électeurs, naïfs et faciles à rouler, son programme pour le second mandat.
Un argument de campagne pour une réélection
14 janvier 2019, cette date coïncidait à la période préélectorale, temps propice aux promesses et de duperies. N’est-ce pas, les promesses électorales n’engagent que ceux qui y croient. Le saupoudrage a réussi et, par maintes fois, des voix autorisées sont sorties nous annoncer des dates de mise en circulation du TER, aussi variées que fausses. Le train s’est avéré être un éléphant blanc puisque jamais les populations ciblées n’ont fait une demande pareille. Leur quotidien est rempli de plus de défis sur le plan social, économique, et sanitaire que le gouvernement peine à résoudre. De ce fait, toute cette dépense n’est que pur gaspillage et peut-être même une occasion d’enrichir des multinationales et des hauts placés.
Au-delà de l’argent qu’a coûté le TER au contribuable, voilà un projet qui montre à suffisance que la vision de Macky et ses hommes ne dépassent pas Diamniadio. Tout est concentré à Dakar, au moment où la déconcentration et la décongestion étaient plus que nécessaires. L’autre mal de nos autorités que le TER dévoile à grand jour est leur incapacité de mener à terme des projets dans les délais établis. Pour un train qui doit rouler, quatre dates ont été annoncées et jusqu’à aujourd’hui rien de ce qui ressemble à un wagon de cette gouffre ne roule. S’il y a une chose que nos dirigeants doivent retourner apprendre à l’école, c’est bien l’honnêteté et le sérieux. Et oui, il est temps que les mandataires arrêtent de mentir à leurs mandants en âme et conscience.
