Face aux mutations rapides du commerce mondial, le Sénégal passe à l’offensive maritime. Lors du Tourism Investment Forum (TIF), le directeur général du Port autonome de Dakar (PAD), Doune Pathé Mbengue, a dévoilé les grandes lignes d’une vaste stratégie de transformation. Bien plus qu’une simple modernisation, ce plan ambitieux, adossé à l’Agenda national Sénégal 2050, vise à restructurer l’intégralité de l’écosystème portuaire du pays pour en faire la porte d’entrée incontournable du continent.
La philosophie du patron du PAD repose sur la complémentarité des infrastructures afin d’éviter la saturation et de maximiser les rendements. Au cœur de ce dispositif figure d’abord la reconfiguration du port de Dakar, appelé à optimiser ses espaces pour gagner en efficacité opérationnelle.
À quelques encablures, le futur port de Ndayane change de dimension. Initialement cantonné au rôle de terminal à conteneurs, il évoluera vers une plateforme multifonctionnelle dotée de plusieurs terminaux spécialisés. « Il s’agit d’anticiper l’évolution du commerce international », a souligné Doune Pathé Mbengue.
Troisième pilier de ce triangle stratégique, le port de Bargny-Sendou verra sa vocation minéralière et vraquière considérablement renforcée, devenant ainsi le poumon logistique des activités minières et des marchandises en vrac.
Loin de se limiter à la presqu’île du Cap-Vert, cette nouvelle feuille de route intègre le développement des ports régionaux, notamment ceux de Saint-Louis au nord et de Ziguinchor au sud. L’objectif est clair : bâtir un véritable réseau maritime national capable de fluidifier le commerce intérieur et d’ancrer le pays dans une dynamique d’intégration économique.
Pour le directeur général du PAD, le Sénégal détient une carte maîtresse : sa géographie. « Nous avons une position extraordinaire sur l’Atlantique, en face des États-Unis et des grandes nations commerciales », a-t-il rappelé. Une ouverture sur le monde que le pays entend désormais rentabiliser en renforçant ses corridors de transport vers les pays de l’hinterland africain, captant ainsi des flux logistiques majeurs.
Alors que les équipes techniques finalisent les contours financiers de ce vaste programme d’investissement, Doune Pathé Mbengue se montre confiant quant aux capacités nationales à relever ce défi. Estimant que l’expertise et le savoir-faire sont déjà présents au Sénégal, le patron du PAD appelle désormais l’ensemble des acteurs du secteur maritime à faire preuve de « courage » et de « pragmatisme » pour transformer cette vision en réalité.