Occupation des autoponts : le cri d’alerte du gouverneur de Dakar

Occupation des autoponts : le cri d’alerte du gouverneur de Dakar

Le gouverneur de Dakar a finalement découvert ce que tous les Dakarois voient depuis des années : les autoponts de la capitale sont devenus des zones de non-droit. Dans un communiqué publié le 15 mai, il déplore l’occupation irrégulière de ces espaces par des commerces sauvages, des abris de fortune, des motos et même des lieux d’hébergement nocturne. Il annonce des opérations de déguerpissement avec les forces de défense et de sécurité.

La vraie question est : qu’attendaient ils ?

Il a fallu un reportage de la RTS pour réveiller l’administration. Comme si cette anarchie était apparue du jour au lendemain. Pourtant, au Sénégal, chaque infrastructure neuve suit désormais le même scénario : inauguration, abandon, puis occupation illégale. En quelques semaines, l’espace public est privatisé sous les yeux des autorités. Le premier s’installe, les autres suivent, et l’État regarde ailleurs.

Le plus inquiétant reste le rôle — ou plutôt l’absence de rôle — des forces de l’ordre. Policiers et gendarmes sont présents autour de presque tous les autoponts de Dakar. Ils voient les installations pousser jour après jour. Ils assistent à l’occupation progressive des lieux. Mais personne n’intervient. On laisse le désordre s’installer jusqu’au moment où il devient impossible à cacher.

Puis viennent les opérations spectaculaires de déguerpissement. Des bulldozers, des communiqués officiels et des familles expulsées qui se considèrent, parfois à raison, comme des victimes d’un État absent au départ mais brutal à l’arrivée.

Le problème dépasse largement le gouverneur.

Ageroute, censée protéger les infrastructures routières, semble n’agir que lorsque l’image du pays est en jeu. Son opération de déguerpissement annoncée « dans le cadre des Jeux olympiques de la jeunesse 2026 » est un aveu accablant : on nettoie Dakar pour les étrangers, pas pour les Sénégalais.

Autrement dit, après les JOJ, le désordre pourra tranquillement reprendre.

Pendant ce temps, certains ponts sont littéralement colonisés. Au pont de Fann, des installations occupent même l’espace séparant les voies. Sur la VDN, des passerelles ont déjà connu le même sort. Et tout cela dans une indifférence administrative presque totale.

Quant à la mairie de Dakar, elle semble portée disparue. Le maire paraît davantage préoccupé par les batailles politiques autour de son fauteuil que par l’état réel de la capitale. La ville étouffe sous l’anarchie, mais la municipalité reste silencieuse.

Pourtant, Khalifa Sall avait prouvé qu’il était possible d’imposer de l’ordre sans céder au calcul politique permanent. Aujourd’hui, cette volonté semble avoir disparu.

Le plus grave dans cette affaire, ce n’est pas l’occupation des autoponts. C’est la banalisation du laisser-faire. Au Sénégal, l’État n’agit plus pour prévenir. Il attend le chaos, puis improvise l’autorité.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *